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華聲在線11月30日訊（全媒體記者 孟姣燕 見習記者 陳娟）11月29日，隨著邵陽市蔡家沖大橋、懷化市蓼水2號大橋的首根樁基順利開鉆，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下簡稱“洞天高速”）先行工程正式開工，進入實質性施工階段。

洞天高速是G60滬昆高速（湖南段）擴容工程的重要組成部分，屬交通運輸部及“十四五”交通運輸重點項目，起于邵陽市洞口縣石江鎮，接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程，止于湘黔兩省交界處的蒲穩侗族苗族鄉，與洞天高速（貴州段）順接，全長129.946公里，采用雙向六車道標準建設，總投資為284.5億元，建設工期4年。

按照規劃，項目全線設高沙（樞紐）、花園、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、會同北（樞紐）、青朗8處互通式立交，以及洞口南、會同北2處服務區和綏寧北1處停車區。同步建設麻塘、青朗2條互通連接線，建設橋梁92座、隧道13座，橋隧比近50%。其中，路線起點至青朗互通段設計時速120公里，青朗互通至終點段設計時速100公里。

據悉，本次先行工程選取蔡家沖大橋、蓼水2號大橋作為開工點，推進臨建工程及樁基下構等工程建設。其中，蔡家沖大橋全長607米，主橋采用預制T梁橋，橋梁上跨多處天然山溝，最大墩高約59米；蓼水2號大橋全長304.5米，地面高差約39米，橋梁橫跨蓼水河及兩側河谷坡地，主橋為預應力混凝土變截面連續箱梁，采用掛籃懸澆施工，引橋部分采用預應力連續T梁。

項目建成后，湘黔兩省將再添一條省際通道，可有效緩解G60滬昆高速車流壓力，強化湘西南與長株潭、長三角的聯通，改善區域交通運輸條件。