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高舉鋼釬、腳踏懸崖的“開路先鋒”銅像，象征著3萬多湘川公路湘西建設者的不朽精神。

湘川公路死事員工公墓紀念碑，歷經風雨，古樸斑駁，滄桑中透著非凡的英雄氣。

湘川公路矮寨段擁有“中國立交第一橋”。

矮寨盤山公路是戰時生命大動脈，矮寨大橋是新時代最美風景。兩者同入眼簾，宛若歷史與當下的呼應與傳承。

團結報全媒體記者 吳剛

編者按：

2025年，是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年。

當歷史的烽煙漫過湘西群山，在這片血性雄強的土地上，這方慷慨壯烈的人民曾以血肉之軀筑就“抗戰生命線”——湘川公路矮寨段。湘西筑路者的鋼釬鑿開的不僅是巖石，更是一個民族向死而生的通道。

作為抗戰史上最悲壯的“地理標點”之一，90年前，湘川公路矮寨段是物資輸送的“戰略通道”；90年后，它化作文旅融合的“精神地標”。今日的矮寨大橋如虹貫谷，德夯苗寨笙歌悠揚，昔日的抗戰通道已蛻變為文旅融合的黃金走廊。

在紀念抗戰勝利80周年之際，本刊推出“抗戰中的湘西力量”系列專題報道，從“打通”“接納”“奔赴”“傳承”四重維度，深入解讀湘西在抗戰中的重大貢獻，立體呈現湘西兒女“寸土寸血”的抗戰精神，以及這條“抗戰生命線”在當代文旅融合中的新生。

本期，我們以“打通”為精神密鑰，追溯這條誕生于民族存亡之際的交通大動脈和抗戰生命線，通過時空疊印的敘事，揭示湘川公路三重“打通”的深刻內涵：地理上連通戰時大后方與前線，精神上貫通舍生取義的民族氣節，時代意義上串聯歷史記憶與當代發展。那些鐫刻在矮寨盤山公路上的車轍與號子，終將化作文旅融合時代的文化密碼。

讓我們循著湘川公路——這條承載著光榮與夢想的道路，觸摸湘西大地最熾熱的血脈記憶——那里有壯烈的過去，也閃耀著未來的希望。

湘西的群山，宛如凝固的波濤，在歲月長河中默默佇立，見證著這片土地上的風云變幻。

90年前，湘川公路矮寨段在絕壁上被湘西兒女艱難鑿出，它如一條深深嵌入大地的堅韌血脈，于德夯大峽谷的險峰深壑間蜿蜒。1936年9月竣工時，它只是一條寬不足 7 米的砂石小道，然而，在民族生死存亡的危急關頭，卻肩負起扭轉國運的重任。如今，矮寨特大懸索橋如銀色飛虹橫跨峽谷，橋上車流不息，橋下苗寨炊煙裊裊。向西北19公里處，精準扶貧首倡地十八洞村的梨樹下，游客們聆聽著新時代的故事。

從抗戰血路到脫貧富路，這條穿越時空的軌跡，是湘西從血火紛飛走向幸福康莊的壯麗史詩，蘊含著深刻的歷史哲理與時代價值。

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湘西，總是和國家民族的命運緊緊相連；湘西人，總是在國家危亡民族圖存的緊要關頭挺身而出，用血肉之軀鑄就忠誠的豐碑。

明代，彭翼南率湘西子弟奔赴江浙抗倭，摘取“東南第一戰功”；晚清，楊岳斌登陸臺灣激戰法國殖民者，羅榮光血染大沽口抵抗八國聯軍；民國，無論武昌起義還是南昌起義，在打響第一槍的英雄中，就有湘西子弟悍不畏死的勇敢身影。

抗戰時期，湘西的險峻山嶺由天然屏障轉變為戰略命脈。1936年初，3萬多湘西民工勇立生死狀，自帶干糧，風餐露宿，在“只有鳥兒能飛過的懸崖”上開鑿連接大后方的交通生命線。建設者們腰系繩索懸空而下，用鐵錘、鋼釬打炮眼、鑿懸崖，用柴火灼燒巖石12小時再潑水使其崩裂的土法開山，用人力拖拽40 噸重的石碾夯壓路面……因醫療薄弱、施工事故，在這段6公里的路基里，填埋了200多湘西兒女的鮮血和生命。湘川公路全線通車后，矮寨坡道路旁矗立起“湘川公路死事員工紀念碑”和“開路先鋒”銅像，前者記錄這段路每30米就埋葬著一位建設者的血性和悲壯；而后者，正是湘西兒女以生命向侵略者發出的無畏宣言。

矮寨段可謂湘川公路的控制性工程，它的竣工使其成為銜接西南大后方的咽喉要道，承擔起抗戰物資運輸的重任。國際援華物資經滇緬公路、駝峰航線進入中國后，通過湘川公路源源不斷輸往前線——這不僅是一條物理意義上的道路，更是湘西人民用血肉筑起的精神長城，彰顯了民族危亡時刻，人類為了生存和尊嚴所迸發出的巨大力量，以及堅韌不拔、勇于犧牲的偉大精神。

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湘川公路，這條蜿蜒于崇山峻嶺間的血脈之路，既是湘西兒郎保家衛國的鐵血征途，更是無數同胞絕境求生的希望通途。

1937年秋，主要兵源來自南湘西地區（鳳凰、吉首、花垣、保靖）的128師7000官兵，穿著單衣，扛著“漢陽造”，沿著湘川公路奔行一個多月開赴淞滬戰場。在嘉善阻擊戰中，面對日軍的飛機、坦克和艦炮，以血肉之軀死守陣地7天7夜，而敵寇僅僅向前推進 11 公里，徹底粉碎了日軍的“三月亡華論”。

1937年秋，主要兵源來自北湘西地區（龍山、永順、桑植、大庸）的八路軍120師，在賀龍率領下轉戰華北，在雁門關伏擊戰中，殲滅日軍 500 余人并摧毀其車隊和大批輜重，震動華北戰場。

而在他們的湘西老家，湘川公路又成為民族存續的“生命臍帶”，大量工廠、機關以及國立八中、國立商學院、國立杭州藝專等流亡師生、數十萬難民沿路西遷，經過和留在了湘西的浦市、乾州和茶峒等小城。真摯熱忱的湘西人敞開柴門，大碼頭的茶鋪老板、胡家塘的洗衣二婆、下河街的碾坊三嫂們，以一碗苞谷飯、一雙粗布鞋、一張舊書桌，安撫了無數在家仇國恨中驚悸不安的靈魂，在亂世中展現出人性的光輝。

此外，1945年4至6 月的湘西會戰，是中國抗日戰爭中的最后一次大型會戰，中國軍隊第一次以裝備優勢、戰術優勢、戰力優勢碾壓日寇，一戰殲敵3萬余人，為抗戰最終勝利奠定了基礎。1945年8月，在懷化芷江，侵華日軍副總參謀長今井武夫垂下高傲的頭顱，向中國軍民遞交了投降備忘錄。

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時間無滯，世事變遷。2012年3月，矮寨大橋飛越天塹，通車運營，在世界橋梁史上創造四項世界第一。橋下，1936年筑路者血染的“公路天險”如滄桑年輪，記載著往昔艱難；云端，2012年鋼桁梁編織的“云中虹橋”似青春翅膀，引領時代發展。

當人們漫步在玻璃棧道上，極目遠眺這壯麗山川時，建設者在355米高空焊接的身影，與90年前拖拽石碾的父輩在時空中重疊，而橋面上的車流正朝著十八洞村方向奔去……這條交通血脈完成了從生存通道到發展動脈的蛻變。這一變化不僅意味著交通基礎設施的升級，更象征著湘西從苦難走向繁榮的歷程，體現了人類在不同時代背景下，為了追求美好生活和生命尊嚴而不斷奮斗和創新的寶貴精神，以及對歷史的傳承與超越。

如今，精準扶貧首倡地十八洞村，與抗戰血路共同書寫著湘西精神的傳承。矮寨大橋建成后，十八洞村從“深山盲腸”變為交通樞紐，成為“精準扶貧首倡地”，成為“世界減貧史的湘西樣本”。“一分鐘跨越峽谷”的時空變革與當代奇跡，讓湘西血脈在新時代煥發生機——“百年路橋奇觀、千年苗寨風情、萬年峽谷風光”的畫卷，由此徐徐展開。

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站在矮寨大橋上俯瞰古今，歷史的壯闊猶如眼前的云海一樣，翻涌漫卷。

湘川公路、319國道、焦柳鐵路、杭瑞高速、張吉懷高鐵、邊城機場，接續為世代坦途，時空中貫穿流動著的，是湘西力量的永恒內核：當年，湘西子弟奔赴嘉善、血戰雁門，是為了守護家國；昨日，湘西子弟云端架橋、深山繡花，是為了斬斷窮根；今天，湘西子弟直播帶貨、發展產業，是為了融入時代、逐夢未來……

湘西的力量，在山水、人心和時光中，不息地穿越、生長。

圖片由 團結報全媒體記者 張謹 攝

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